La législation

Une circulaire du Ministère de l'Intérieur en date du 19 octobre 2004 précise le contenu et la portée des différentes dispositions législatives et réglementaires applicables aux camping-cars.
(Contrairement à ce que certains utilisateurs peuvent croire, cette circulaire n'est pas un document autorisant à stationner n'importe où et n'importe comment)

Trois codes régissent le stationnement des autocaravanes (camping-cars) :

• Le code de la route : Articles R.417-1 et suivants (le camping-car étant un véhicule)
• Le code général des collectivités territoriales : articles L.2212-2, L2213-2-2 et L.2213-4 (en ce qui concerne le stationnement sur la voie publique)
• Le code de l’urbanisme : articles R .443 et suivants (le camping-car étant assimilé à une caravane, quant au stationnement sur le domaine privé).

Il est rappelé, dans cette circulaire que sur le domaine public :

Sauf circonstances locales exceptionnelles, les motifs légaux tirés de l'article L.2213-4 du code général des collectivités territoriales ne permettent pas d'édicter à l'encontre de toutes les autocaravanes une interdiction générale de stationner sur l'ensemble de la commune. La jurisprudence du Conseil d’État s'est du reste toujours montrée hostile aux interdictions générales et absolues.

Et il est préconisé de :

Préserver le droit à une halte nocturne en quelque endroit de la commune par l'aménagement d'aires spéciales

Ce que ne font pas encore toutes les communes. Néanmoins ceux qui voyagent en Europe ont pu constater que la France n'est pas le pays le plus mal loti en la matière.

Ce qu'il faut retenir :

• Il ne peut y avoir d'interdiction générale, envers les camping-cars, de stationner sur l'ensemble d'une commune
• Le maire a les moyens légaux pour interdire une partie du territoire communal au stationnement de certains types de véhicules. Dans ce cas il faut que l'arrêté soit défini précisément et motivé pour des raisons réelles et sérieuses. Il serait alors nécessaire que les solutions alternatives soient indiquées de façon visible ; ce n'est pas toujours le cas.

En fonction de ce qui précède le R3CF se mobilise pour :

• Promouvoir sur les différents parkings un quota de places adaptées à la taille des véhicules.
• Que soient réservés, pour le stationnement nocturne, des emplacements pour une étape, dans un lieu calme et à une distance raisonnable des points commerciaux ou touristiques (ou, pour les agglomérations qui en comportent, proches des transports en commun).
• Convaincre les communes qui ne l'auraient pas encore compris, que faciliter la venue des camping-caristes est un atout pour la dynamique touristique d'une région.

Cas des barres de hauteur :

Ce matériel, destiné à l'origine, à pré signaler un obstacle (cf code de la route), a été systématiquement détourné en toute illégalité par les communes pour interdire l'accès à certains parkings.
Les pouvoir publics interrogés à plusieurs reprises n'ont jamais donné de réponse claire ; et pour cause, ce sont souvent les mêmes qui utilisent cet artifice.

Recommandation importante

Sur les lieux n'étant pas spécifiquement dédiés à l'accueil des camping-caristes et de leurs véhicules :